Air China opera un vuelo extra desde La Habana para pasajeros afectados por cancelaciones
Air China organizó la noche del 19 de octubre el vuelo extraordinario CA590 desde La Habana para viajeros cuyo CA866 fue cancelado, en plena escasez de combustible de aviación. Según 14ymedio, que cita a Reuters, el avión aterrizó en Nassau, escala de repostaje habitual; no se ha confirmado su llegada a Pekín.
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Air China organizó un vuelo extraordinario, el CA590, desde el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana para pasajeros afectados por las cancelaciones de su ruta La Habana–Madrid–Pekín (CA866). La salida estaba prevista para las 22:30 del lunes 19 de octubre, en medio de la escasez de combustible de aviación que afecta a los aeropuertos cubanos.
Según 14ymedio, que cita registros de FlightAware difundidos por Reuters, el avión despegó de La Habana y aterrizó en Nassau, Bahamas, a las 11:25 de la noche. Según el mismo medio, Air China usa Nassau como escala técnica para repostar desde marzo. 14ymedio señala que Reuters no ha confirmado que el aparato completara el recorrido hasta Pekín. Periódico Cubano indica que el itinerario contemplaba continuar a Madrid y después a la capital china, y que no se había confirmado públicamente la llegada al destino final.
No se han divulgado cifras de pasajeros transportados, según Periódico Cubano. Tampoco hay fecha anunciada para normalizar el servicio, de acuerdo con 14ymedio.
Lo que reportan los medios independientes
Según 14ymedio, desde inicios de octubre las cancelaciones de Air China dejaron a decenas de cubanos varados en el aeropuerto de Madrid-Barajas. El diario recoge que algunos pasajeros denunciaron esperas superiores a 15 horas y dificultades para obtener explicaciones o compensaciones. Con dos frecuencias semanales entre Madrid y La Habana, la aerolínea era la opción preferida de muchos cubanos residentes en España por sus precios más asequibles, añade.
14ymedio afirma que Air China atribuye las cancelaciones del CA866 a "razones técnicas", sin mencionar el combustible; Periódico Cubano y el resumen de Reuters publicado por China en las Américas atribuyen esa expresión a la Embajada de China. 14ymedio añade que viajeros afectados dijeron que empleados de la aerolínea relacionaron las cancelaciones con obras en una pista del aeropuerto bahameño, previstas hasta finales de octubre. Esa explicación procede de testimonios de pasajeros y no consta confirmación de la aerolínea.
Periódico Cubano insiste en que el CA590 no fue un programa general de evacuación ni un vuelo abierto a cualquier viajero varado: solo podían usarlo quienes tenían un CA866 cancelado antes del 10 de octubre. Quienes no cumplían esa condición debían consultar con su aerolínea opciones de reubicación o reembolso.
Perspectiva internacional
La Embajada de China en Cuba publicó el lunes un comunicado: "Si su vuelo CA866 fue cancelado antes del 10 de octubre, podrá realizar gratuitamente los trámites de embarque del vuelo CA590 en el mostrador de Air China en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana el 19 de octubre a partir de las 17:00". Advirtió que "el número de asientos del vuelo adicional es limitado" y pidió a los viajeros llegar pronto al aeropuerto.
De acuerdo con el resumen de Reuters publicado por China en las Américas, el Ministerio de Exteriores de China remitió a la agencia a otros organismos, y el regulador de aviación chino y Air China no respondieron de inmediato.
El sitio especializado The Traveler describe la operación en el contexto de la escasez de Jet A-1 desde comienzos de 2026 y de avisos a los pilotos (NOTAM) que indican que el combustible no está disponible en la mayoría de los aeropuertos internacionales cubanos.
Contexto
14ymedio señala que Air Europa es la única aerolínea española que mantiene vuelos regulares a Cuba, que World2Fly y Plus Ultra han suspendido operaciones y que Iberia prolongó la suspensión de sus vuelos hasta julio de 2027. Periódico Cubano da para Iberia la fecha de junio de 2027; los textos consultados no coinciden en este punto.
Periódico Cubano informa de que diez aeropuertos internacionales cubanos, entre ellos los de La Habana, Varadero, Santa Clara, Holguín y Santiago de Cuba, mantienen restricciones de abastecimiento hasta el 1 de noviembre, y que Air Europa ha usado Punta Cana como escala para repostar en los vuelos de regreso a Madrid.